자동차 산업은 반도체 설계자들에게 희망을 준다

코로나19 사태 초기 자동차 수요의 급격한 감소가 주요 화두였다
자동차의 표제. 그러나 1년여 동안 공급 측면의 문제는 더욱 심각해졌다
관계자. 예상외로 높은 수준의 자동차 주문에도 불구하고, 자동차 반도체의 부족은
OEM 업체들이 생산 라인을 폐쇄하거나 난방 시설과 같은 인기 있는 편의 시설을 중단하도록 압박합니다
좌석, 그들의 제품 라인에서.
현재의 어려움에도 불구하고, 반도체 설계 사업은 많은 여지를 가지고 있다
특히 제공된 전망을 고려할 때 혁신, 공동 개발 및 세계화
자동차 부문에 의해. 자동차 산업은 계속해서 주요 고객들 중 하나이다
반도체 설계 사업, 그리고 수요는 세계 경제 속에서도 꾸준히 증가하고 있다
위기가 그 분야를 휘감고 있다.
자동차 회사들은 하이브리드용 반도체 솔루션에 상당한 투자를 하고 있다
일반적인 기술로 인한 자동차, 운전자 보조 시스템 및 차량 내 네트워킹 솔루션,
연료 효율, 오염 감소 및 안전의 목표에 의해 추진됩니다. 각 자동차 제조업체는 다음을 수행해야 합니다
동시에 제품의 기능과 품질을 희생하지 않고 비용을 절감할 수 있는 방법을 찾습니다.
OEM들은 반도체 공급업체들에게 단지 칩 이상을 공급할 것을 요구한다; 그들은 또한 그들이 할 것을 기대한다
하드웨어와 소프트웨어를 결합한 솔루션 플랫폼을 제공합니다. 을 위한 매우 강력한 기회
반도체 솔루션 제조업체는 검증되고 테스트된 솔루션에 의해 제시됩니다,
인증 및 제품화되었으며 최종 제품에 매우 근접해 있습니다.
또한, 소형 칩에 대한 나노 디자인은 실리콘 수준에서 중요한 시장 성장 지표이다.
소비자 가전 및 자동차 애플리케이션용 저전력 칩과 증가하는 아날로그 및
단순히 디지털 콘텐츠가 아닌 혼합 신호 콘텐츠가 눈에 띄는 트렌드다.
반도체 부문의 상업 환경도 빠르게 진화하고 있다. 요구
전자제품은 인도와 다른 APAC 국가들에서 상승하고 있는 반면 유럽에서는 하락하고 있다
미국 시장. 따라서 제조업자들은 인도만을 파트너로 생각하는 것이 아니다
디자인 서비스를 아웃소싱하는 것은 물론 제품의 상당한 규모의 시장으로서도 그렇습니다. 미래의 아이템
인도와 APAC 시장을 위해 인도에서 만들어진 회사는 공평한 경쟁의 장에서 경쟁할 것이다.
경기 침체로 인해 기업들은 자원 풀링과 공유 구축을 고려해야 했습니다
재능 및 구성 요소 풀. 이제 웨이퍼에 대한 보다 깊은 협업에 중점을 두고 있습니다
생산, 테스트 그리고 조립은 반도체 사업들이 함께 일하는 대신에
제작 공정 개발 또는 기본 R&D.
반도체 솔루션의 개발은 기술이 발전하는 매우 첨단 기술 산업이다
거의 매일같이. 따라서, 사업이 믿을 수 없을 정도로 성취감이 있음에도 불구하고, 그것은 또한 다음과 같은 것을 제시한다
가장 큰 어려움 중 하나는 기술 변경 관리입니다. 와 대조적으로
전통적인 소프트웨어 개발 사업, 이것은 인재를 창출하기 위해 상당한 투자가 필요하다
필요한 자원의 공급이 제한되어 있기 때문에 풀.
결과적으로, 자동차 산업은 엄청난 발전 잠재력을 제공한다
반도체 설계 서비스 분야이지만, 그것은 또한 독특한 기술과 인재 문제를 제시한다.